航空航天

世界先进航空器都以光控飞行，航空航天光缆和光电复合缆为航空器提供快速数据传输；该线缆作为特种线缆的一大分支，也是结构最复杂、要求最高的品种之一，在机载监视，控制及通信方面，使用光纤替代铜缆作为信息传输介质已逐渐显示出巨大的技术潜力。
　　本产品采用的光纤是通过高速拉丝工艺制备，光纤表面分别采用丙烯酸（内涂覆）和聚酰亚胺（外涂覆）涂覆，具有较低损耗、抗电磁干扰、耐辐照性，耐温最高达到300℃；紧包层、绝缘层都采用一种聚醚酰亚胺树脂层，提高紧套纤耐温性和导体的绝缘性；采用非正规绞合的方式，在紧套纤外分别绞合内、外两层导体，外层部分导体采用聚醚酰亚胺作为填充绳进行部分替换金属导体，减轻线缆自重；利用芳纶纱编织加强层，提高光电复合缆的抗拉性；该产品集光纤、输电导线于一体，可以解决信息传输、设备供电，集光电一体。
　　本产品连接器外壳体采用铝合金化学镀镍，插头和插座采用五键定位，具有盲插和防错差功能；三头螺纹快速连接，具有防松脱机构；采用陶瓷插针和套管实现接触件精密对接。
　　航空工业是光纤传感器最有潜力的用户之一，这主要是因为光纤传感器具有重量轻，以及相应的传导线具有抗辐射特性的优点。光纤通讯在飞机上的应用就充分表明了这一点。由于相邻光纤之间绝对无串话干扰，所以整个布线就非常简单。但是，由于航空业在接受新型仪器系统方面向来很保守，所以光纤传感器的广泛应用还需要相当长的时间。不过，环形激光陀螺仪作为导航仪的使用，已表明了光学仪器在航空工业应用的开端。

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